Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, seguro y confiable

El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) es uno de los aeropuertos más seguros y confiables en México. Es el primer aeropuerto del país en tener la certificación OACI/AFAC en sus áreas técnico-operativas y también el primero en re-certificarse por cuarta ocasión consecutiva. En 2020 obtuvo el Nivel 1 Airport Carbon Accreditation, así como los niveles 1 y 2 de la certificación ISO 14064-1:2006. También recibió el sello Safe Travels, insignia internacional por cumplir con todos los protocolos de higiene para viajes seguros. En septiembre 2021 fue sede de la Feria Aeroespacial Mexicana, la más grande de LATAM.

Para conocer más sobre el AIQ, entrevistamos a Marco Antonio Del Prete Tercero, Secretario de Desarrollo Sustentable del Poder Ejecutivo del Estado de Querétaro:

 

La fecha de inicio de operaciones del AIQ fue en 2004, ¿Considera que este fue un parteaguas, una visión de gobierno para que Bombardier, Safrán y otras empresas internacionales hayan decidido establecerse en Querétaro?

El inicio de operaciones del AIQ fue parte fundamental para iniciar el crecimiento acelerado de la industria aeroespacial en el estado de Querétaro, detonando la atracción de inversión extranjera directa a doble dígito que colocó al estado en la lista de polos aeronáuticos a nivel nacional. El aeropuerto es el agente articulador que provee movilidad de muy alto nivel para pasajeros y productos terminados. No solo representa un elemento de conectividad, también es un espacio que genera competitividad para la atracción de inversiones y con ello el crecimiento de Querétaro.

 

¿Cuál es la capacidad actual del AIQ en cuanto a vuelos y destinos, tanto comerciales, privados y de carga, y cuál será su capacidad en el término de 5 años?

Actualmente se realizan 32 operaciones por hora que se incrementarán a 48 en 2024 con la instalación de los radares primario y secundario. Además, se facilitará aún más la operación para aviones de cabina ancha (wide bodies) con la instalación de ILS Cat I en 2025. Hoy tenemos 45% operaciones de aviación general, 35% pasajeros comerciales y 20% carga, pero esta composición cambiará elevando la participación de la operación comercial de pasajeros y de carga con la inversión que se está realizando para ampliar la terminal a 2.5 veces la capacidad actual de pasajeros y un 50% adicional en posiciones de carga. De manera complementaria estamos trabajando en el proyecto de un nuevo edificio terminal que duplicará la capacidad actual, y se tiene planeado tenerlo listo en 2025.

 

Para garantizar la seguridad en sus instalaciones y operaciones ¿cuáles son las medidas que se emplean en términos de protocolos, capacitación, profesionalización, etc.?

En complemento a lo mencionado, que implica el incremento de la seguridad en las operaciones aéreas, se tiene un programa permanente de capacitación y profesionalización del recurso más valioso, nuestro personal. Así mismo, estamos en proceso de adquisición de más equipamiento y tecnología que se pondrá en operación en 2024, además de continuar reforzando los recursos tecnológicos y humanos con los que cuenta el AIQ.

 

¿Nos podría decir cuáles son las ventajas competitivas del AIQ respecto a otros aeropuertos relativamente cercanos a la CDMX, en términos de infraestructura y ubicación?

El Aeropuerto de Querétaro se encuentra dentro del top 5 de los aeropuertos en México en movilización de carga nacional e internacional. Tiene un crecimiento en infraestructura del 50% en el edificio terminal de pasajeros y más del 150 % en la Terminal de Carga. El AIQ cuenta con la tercera pista más grande del país, sus dimensiones son de 3.5 km x 45 mts que, considerando la distancia de los cabezales, da una longitud total de 4.2 km.

Su ubicación en el centro del país, a solo 20 minutos de la ciudad de Querétaro, facilita su acceso por vía terrestre de manera segura, a 10 km. de la carretera 57 que conecta al Bajío con la Ciudad de México. Actualmente, opera destinos nacionales e internacionales y cuenta con cinco áreas de servicio: aviación privada y comercial de pasajeros, aviación de carga, MRO (mantenimiento, reparación y revisión), industria aeronáutica, educación técnica y servicios de investigación e innovación.

 

¿Considera que el AIQ tiene la capacidad para recibir vuelos intercontinentales, es decir provenientes de Europa, UK o Asia?

Sí, el AIQ tiene la infraestructura para atender cualquier avión que tenga la intención de operar en él, muestra de ello es que hemos recibido aeronaves tipo B747 con 340 pasajeros, Antonov 124 y A380-800 (el avión comercial de pasajeros más grande del mundo) con capacidad promedio para 520 pasajeros, al cual se ha recibido en cinco ocasiones.