Bombardier:  17 años en Querétaro, México

En 2007 tuve la suerte de entrevistar a Real Gervais, quien en ese momento era el director de Bombardier en Querétaro. Recuerdo muy bien cuando le pregunté cuáles habían sido los criterios por los que habían elegido a Querétaro, a lo que respondió que uno de los más importantes era el compromiso del gobierno local para crear un parque aeroespacial, así como la Universidad Aeronáutica. Agregó que la calidad de vida y la seguridad que ofrece esta entidad fueron factores que les brindaban tranquilidad, al mudarse aquí con sus familias. Hoy, 16 años después, entrevistamos a Martin Dugas, director de Bombardier México.

Martin Dugas cuenta con una trayectoria de 25 años en Bombardier. Comenzó su carrera como instalador-montador en 1998, y rápidamente ascendió a agente de Calidad y luego a agente de Métodos. En 2010, dio el salto como supervisor de Métodos y en 2012 se convirtió en gerente de Operaciones. 

En 2017, Martin se convirtió en director de Operaciones del Centro de Fabricación de nuestra planta de manufactura en Saint-Laurent (SLMC). Entre otros logros, Martin supervisó el lanzamiento de las operaciones del programa Global 7500 en SLMC. Además de las operaciones de SLMC, también fue responsable de la logística, la gestión del programa y los trabajos de finalización en nuestra sede de Toronto.  Fue en 2021 que Martin se unió al equipo de Liderazgo en México como Gerente General de los Sitios en México. 

A 17 años de su fundación en Querétaro, cuáles fueron las metas que estableció al inicio, y si se cumplieron sus expectativas en las dimensiones productiva, laboral, proveeduría, logística, apoyo gubernamental y calidad de vida.

Como sabes, en 2006, decidimos expandir nuestra huella de manufactura global. Después de evaluar distintos países se decidió que México, era la mejor opción por diversas razones como: cuenta con sólidos indicadores macroeconómicos hacia el futuro, forma parte del T-MEC, tiene una sólida infraestructura, experiencia industrial, la eficiencia operativa, recursos humanos capacitados, el sistema de escuelas técnicas que da soporte a la industria, la sostenibilidad de la cadena de proveeduría, además de encontrarse en la misma zona horaria de nuestras oficinas centrales en Canadá. 

En materia de expectativas, desde el inicio de operaciones en mayo de 2006, se han cumplido y, en muchos casos, fueron superadas, por lo que rápidamente obtuvimos el reconocimiento de toda la cadena de valor de Bombardier y crecimos de la manufactura de elementos sencillos, a componentes complejos como los fuselajes traseros de toda la familia Global. 

Lo anterior fue posible al decidido apoyo por parte de los gobiernos federal y estatal para el desarrollo de la industria. Además, el caso particular de Querétaro, la infraestructura educativa especializada, la mano de obra estable y de calidad, el personal con experiencia en la introducción de nuevos productos y el desarrollo de proyectos, así como el alto nivel técnico de nuestros colaboradores para la fabricación de ensambles especializados, han jugado un papel crítico en el éxito de nuestras operaciones.

En cuanto a nuestros colaboradores en México, estamos orgullosos del desempeño de todas y todos ellos. La calidad de su trabajo ha permitido la transferencia de programas tan importantes como los fuselajes traseros y otros importantes componentes de la familia de aviones Global y, en particular, del avión emblema Global 7500, que es el avión que vuela más lejos, más rápido y más alto de toda la categoría.

En temas de proveeduría, además de atraer a algunos de nuestros proveedores internacionales para que se instalaran en México desde 2006, creamos un equipo especializado dedicado a desarrollar proveedores locales. Actualmente nos encontramos desarrollando empresas mexicanas que nos puedan apoyar en el desarrollo de distintos componentes que se utilizarán tanto en México como en Canadá.

Es así como, a lo largo de estos primeros 17 años, hemos sostenido una participación activa en el sector; desde la colaboración con las autoridades y la academia para desarrollar programas educativos de entrenamiento aeroespacial, hasta la atracción de proveedores internacionales que, a su vez, han potenciado la cadena de suministro local.

Finalmente, en Bombardier mantenemos una muy buena relación con el gobierno del estado de Querétaro y con algunas instituciones importantes como la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) y el Aeroclúster de Querétaro. Todos nuestros proyectos con ellos están encaminados al desarrollo de la industria aeroespacial en el estado y en México. 

¿Cuál ha sido la tasa anual de crecimiento en términos de ingresos y producción?

Si bien no es posible compartir esa información desglosada por mercado al ser una empresa pública, puedo decirte que el exitoso resultado de las primeras operaciones derivó en que se realizarán nuevas inversiones y se establecieran otro tipo de procesos productivos. Debemos recordar que en 2006, Bombardier anunció una inversión por 200 millones de dólares. Al día de hoy, hemos invertido en el país 500 millones de dólares.

De igual manera, te puedo comentar que el pasado mes de agosto de 2022 anunciamos que la empresa va a maximizar las operaciones de manufactura de piezas aeroespaciales en nuestras instalaciones de Querétaro, decisión que confirma a México como un país estratégico en nuestros proyectos a nivel global. 

¿Qué retos y/o obstáculos importantes tuvieron que enfrentar y cómo lo hicieron?

Más que un reto específico para nosotros, el principal reto que identificamos en la cadena de suministro de la industria está relacionado con el proceso que deben pasar las distintas empresas interesadas en convertirse en proveedores aeroespaciales. Este proceso toma tiempo y es complejo. De igual forma existe un gran espacio de crecimiento para los proveedores Tier 2 y Tier 3, proveniente de las necesidades de otras empresas proveedoras establecidas en la entidad.

En este sentido, y con el arribo a Querétaro de Bombardier como empresa ancla, parte de la estrategia fue atraer otras empresas de la industria aeroespacial proveedoras de la empresa a nivel global, para que, a su vez, incrementaran la demanda de proveedores Tier2 y Tier3. Actualmente, además de Bombardier otras empresas de gran importancia dentro de la industria operan en Querétaro y han contribuido a generar una masa crítica. Conforme estas empresas generan demanda de productos locales, las empresas locales interesadas en convertirse en proveedores de la industria pueden llevar a cabo las inversiones y procedimientos necesarios para obtener las certificaciones de la industria.

Por otro lado y como ya comentaba, creamos un equipo dedicado a desarrollar proveedores locales. 

¿Cómo describen el desarrollo de su capital humano y qué factores han incidido en esta evolución.  ¿Cuál era el número de empleados en el arranque y cuántos hay ahora?

Una de las razones por las que decidimos establecer operaciones en México fue la existencia de recursos humanos altamente capacitados, así como la red de instituciones de formación técnica que ya existía en Querétaro. Además, en conjunto con las autoridades federales y estatales, así como con otras empresas de la industria, colaboramos en el desarrollo de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ), que desde su fundación en el 2009 se ha encargado de capacitar a la mayor parte de nuestros empleados. 

Estamos muy contentos con la fuerza laboral que tiene Bombardier en México, porque hemos logrado realizar un trabajo de calidad que ha hecho posible contar con aviones de alta gama, como la Aeronave Global 7500 que es el avión que vuela más lejos, más rápido y alto de toda la categoría.

 

En 2006 iniciamos operaciones con 300 empleados cuyo enfoque era realizar ensambles de componentes sencillos. Sin embargo, con gran velocidad, el sitio de Querétaro comenzó a recibir paquetes de trabajo de alta complejidad como el fuselaje trasero de la familia de aviones Global. Actualmente contamos con una plantilla laboral de 1,500 colaboradores, para finales de este año tenemos como objetivo llegar a 1,700 colaboradores.

¿Cómo describen su relación con la comunidad mexicana y qué acciones de responsabilidad social han llevado a cabo?

Mantenemos una relación exitosa con las comunidades que nos rodean en particular con el municipio del Marqués y en general con el estado de Querétaro.

En todo el mundo, la estrategia de Responsabilidad Social Corporativa de Bombardier implementa acciones en seis pilares: Productos y Servicios, Gobernanza, Empleados, Operaciones, Cadena de Suministro y Ciudadanía Responsable. Nuestra visión es ser el líder de la aviación de negocios sostenible con los productos más avanzados y respetuosos con el medio ambiente, y con colaboradores creativos, diversos y comprometidos.

En Bombardier, el compromiso con la sustentabilidad es más que un programa. Se ha convertido en parte de nuestro ADN, al punto que, hace más de 10 años, se creó un grupo de tarea dedicado a la investigación científica para el desarrollo de nuestros aviones bajo una óptica completa del ciclo de vida del producto. Este grupo es el EcoJet Research Platform. 

Los resultados de ese esfuerzo nos han permitido colocarnos como el líder global en la industria de aviones ejecutivos en emitir la Declaración Ambiental de Producto (EPD). El pasado 2 de mayo, nuestro Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería y Desarrollo de Producto, Michel Ouellette, hizo pública dicha declaratoria para nuestros aviones de largo alcance Global 5500 y Global 6500, mismos que se unen al Global 7500 y Challenger 3500 como los únicos aviones ejecutivos en contar con dicha calificación a nivel global. 

Nuestras metas para 2025, en materia de sustentabilidad es reducir en 25% nuestras emisiones de gases de efecto invernadero y para ello, hemos tomado acciones decisivas como, realizar mejoras y eficiencias a lo largo de toda nuestra cadena de manufactura y mantenimiento para tener la menor huella ambiental posible; hemos mejorado la eficiencia energética a lo largo de todas nuestras operaciones y procesos, así como la migración a fuentes de energía renovables y la optimización de nuestras prácticas de manufactura para reducir el consumo de agua y la generación de desperdicios. 

Desde nuestra llegada a México en 2006, implementamos diferentes iniciativas enfocadas a la promoción de la educación, el emprendedurismo y la protección del medio ambiente, haciendo contribuciones positivas a las comunidades de Querétaro.

Uno de los proyectos más importantes es el apoyo a la Reserva de la Biosfera de la Sierra Gorda con quien suscribimos un convenio de colaboración desde 2008. A lo largo de los años, nos hemos enfocado en reducir la huella de carbono de las operaciones. En este sentido, el proyecto más reciente se enfoca en mitigar las emisiones de CO2 de nuestras operaciones en el país, a través de una compensación de carbono con las comunidades de Sierra Gorda.

De igual manera, Bombardier en conjunto con Fundación Merced Querétaro, llevamos a cabo el Premio de Responsabilidad Social “Dale Alas a tu Proyecto”, por la Educación y el Emprendimiento. El cual busca premiar a las iniciativas que contribuyan a que las personas accedan a mejores niveles de bienestar social a través de la educación y el autoempleo.

¿Qué expectativas tienen para los próximos 10 años?

El pasado 31 de agosto de 2022, nuestro CEO Éric Martel, anunció su determinación de maximizar las operaciones de manufactura de piezas aeroespaciales en sus instalaciones de Querétaro, decisión que confirma a México como un país estratégico en sus proyectos a nivel global debido a la mano de obra altamente calificada, el compromiso de todos sus colaboradores, la capacidad tecnológica de primer nivel que existe en sus instalaciones y el ecosistema educativo.

Nuestro plan es incrementar la huella de Bombardier en México. Por esa razón, comenzamos a maximizar algunas operaciones de manufactura de piezas aeroespaciales en nuestra planta en Querétaro. 

Estamos enfocados en mantener el liderazgo en la aviación de negocios y, en la medida en que la economía se recupere, cubrir la demanda que se tiene previsto, continúe en aumento.

 

Entrevistó: Levy Barragán

Directora General